文/怡克納米斯 2008.09.22
小弟寫的那本「巷子口經濟學」蒙各界支持，在沒有任何行銷與廣告的支持下，準備邁向第五刷（也可號稱第八刷，但出版社很誠實沒有灌水），也被很多大學及圖書館收為藏書（據天蠍浪子兄回報，聽說台大圖書館例外），同時也被一些大學教授當成是經濟學入門的參考書。
今早讀報時，看到一則新聞〈巷口經濟學》100家新店 1家是單車店〉，咦，巷子口經濟學這口號連記者也愛用，感謝聯合晚報的記者支持，也幫我廣告了一下（雖然沒直接指明）。
其實，生活當中到處都是經濟現象，從巷子內到巷子口，甚至在家門內都有經濟學的故事，巷子口經濟學只是一種發端，提供一種非學院派思維的邏輯與方式，讓讀者知道經濟學其實是一門很有趣的學問。
聽說，以後大學要考公民與社會，其中經濟學更是必考題，興許，明年的考題，就會從巷子口經濟學出題喔！
敬請明年準備入闈的高中公民老師多多支持！
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全台各地自行車店雨後春筍般，在你我住家巷子口一家家冒出來；從家附近的店面興衰，歸納「巷口經濟學」的結論，油價高，物價飆，人們總有應付景氣低迷辦法，騎單車不但省油錢，假日親征野外，還有運動休閒功能。較富階級，擁有數萬元座騎，市井小民千元打發日常交通工具，單車活動豐儉由人，最是親民。 從去年電影「練習曲」到馬英九總統選舉期間的自行車環島，掀起社會「時尚」人士競相效法，當時純為流行，如今很多人是因油價貴，少開汽車，改以機車、自行車代步，不論騎單車目的為何，但經濟學簡單的需求所至，供給湧出的道理，就在都會區大街小巷實踐出來。 從傳統的腳踏車店生意應接不暇，到新式的自行車全省連鎖店、單車工作室、「二輪黨」、「練習曲」，各式單車專賣店招牌林立現象，看到大環境經濟發展、社會趨勢流動方向。 由上個月經濟部商業司新增商業登記資料來看，自行車店新增家數不少，比例上來看，約每100家新設商家，便有1家是自行車店，從北到南的都會區比農業縣增加較多，令人意外的是台南市8月新增200家店，有3家是自行車店。 人口眾多的台北縣，900多家8月新增商業登記，有5家單車店；台北1000多家新商家登記，只有2家是單車店；台中市400多家新商家，有2家；高雄市400家有1家，就連雲林縣100多家新商家都有1家。 【2008/09/21 聯合晚報】
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